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スパークプラグの交換

走行距離約4万3千kmのタントカスタム RS (L375S)のスパークプラグを標準装備の「DENSO SXU22HPR9」から「NGK LKR7ARX-P」に交換した。

Amazon.co.jpで1本1,365円を3本購入した。

取り外したプラグ↓まだ交換しなくても良さそうに見える。

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交換する前は2000回転付近でカタカタ?パタパタ?音がしていたのが、交換後はまだ聞こえてこない(300kmしか走行してないけど)。プラグ交換だけで済むならもっと早くやっとけばよかった(そのうち再現するだろうが)。